Información Básica.
No. de Modelo.
GL-3
Cargar y modo de descarga
Front Discharge
Modo de caminar
ruedas
Tipo
Cargador de tamaño mediano
capacidad de carga
3cbm
motor
volvo
convertidor
dana
caja de cambios de la transmisión
dana
eje
Kessler
cabaña
Fops/Rops
Paquete de Transporte
Standard Export Packing
Especificación
3 cbm bucket size
Marca Comercial
GRANDPLAN
Origen
China
Capacidad de Producción
1000 Units/Year
Descripción de Producto
3m3 Underground Diesel Mining Auto Wheel Rock Mucking Front End Cargador de calidad scooptram FOPS/ROPS de servicio pesado LHD a prueba de explosiones
GRANDPLAN GL-3 LHD, adecuado para
3,8×3,8 túneles de minas. Comparado con otros
este modelo tiene un cargador de minería subterránea
se ha mejorado mucho en términos de distancia entre ejes,
radio de giro, menor distancia entre ejes y mayor
El ángulo de giro permite que el LHD se reúna con varios
requisito de tamaño de túneles de minas.
Más estable rendimiento de la máquina completa y.
más razonable de diseño de borde de cucharón puede
mejorar eficazmente la eficiencia de la producción y.
resistencia al desgaste y vida útil del cucharón.
La tapa superior del motor con muelle neumático
la reparación y el mantenimiento del motor mucho
más suave.
GL-3 está equipado con un destornillador independiente
cabina, fácil de quitar y reemplazar. La nueva
el diseño aumentó el espacio de operación de la cabina
y mejora de la comodidad del conductor.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
Tamaño (mm) 9200×2174×2255
Carga nominal 7 000 kg
Fuerza de arranque máx. 115kN
Fuerza de tracción máxima 155kN
Cucharón estándar 3.0m³
ACELERA HACIA ADELANTE Y HACIA ATRÁS
(VOLVO TAD850VE)
1 marcha 4,4km/h.
2 marcha 8,9km/h.
3 marcha 16,6km/h.
4 marcha 23,6km/h.
TIEMPOS DE BUCKETMOTION
Tiempo de elevación 6,7 seg
Tiempo de descenso 3,3 seg
Tiempo de dumping 0,9sec
PESOS DE FUNCIONAMIENTO
Peso total de funcionamiento 19200 kg
Eje delantero 9400 kg
Eje trasero 9800 kg
PESOS CARGADOS
Peso total cargado 26200 kg
Eje delantero 20700 kg
Eje trasero 5500kg
MOTOR DEL TREN DE POTENCIA
Motor diésel VOLVO TAD850VE
Potencia 160 kW a 2200rpm
Par de apriete: 1060 Nm a 1350rpm
Número de cilindros en línea 6
Desplazamiento 7,7 L
Sistema de refrigeración Ventilador de accionamiento directo 650mm refrigerado por agua
Sistema de combustible bomba de mano integrada, filtro de combustible remoto
Sistema de admisión turbocompresor de baja presión, filtración de aire seco, filtración de prefiltración+ de dos etapas
Sistema de control sistema eléctrico de inyección de combustible
Arranque el sistema 24V/5,5KW motor de arranque, precalentamiento de admisión
Normas de emisión Euro Stage III Certificado NC n° E4R-032939H
Silenciador DOC+POC+ del sistema de escape
Consumo medio de combustible a 16L% de carga 50/h.
Capacidad del depósito de combustible 200L (volumen efectivo)
CONVERTIDOR
Convertidor Dana C273
EJES
Eje delantero
hidráulico aplicado por resorte
Frenos liberados, eje rígido
KESSLER D91
Sin deslizamiento
Eje trasero
hidráulico aplicado por resorte
Frenos liberados,
Bastidor de oscilación automática,
Oscilación ± 8°
KESSLER D91
Sin deslizamiento
TRANSMISIÓN
Transmisión Dana 32000
Cambio de control eléctrico
Función de modulación de cambio
Integrar el funcionamiento de cambio y dirección cuatro marchas hacia delante y hacia atrás
FRENOS
Frenos húmedos SAHR multidisco en todas las ruedas.
Integrar el freno de servicio, el freno de estacionamiento y.
freno de emergencia en todo el sistema. Freno
el rendimiento del sistema cumple con
Requisitos de GB/T33921, JB/T13003.
Activación automática de los frenos
Sistema, ABA Estándar
El depósito hidráulico de los frenos se comparte con el mantenimiento
Depósito hidráulico, volumen 320L
La cabina GRANDPLAN GL-3 ofrece una calidad superior
espacio de funcionamiento ergonómico para reducir el operador
fatiga aumentando el espacio para las piernas y mejorando el pedal
posición. La parte delantera del pedal sobresale
hacia fuera, y la parte superior delantera y la izquierda y.
los lados derechos sobresalen hacia fuera para dejar espacio en la cabina
más grande.
La cabina GRANDPLAN GL-3 ha pasado por ROPS/FOPS
Certificación (ISO3471/ISO3449) para proteger al operador
seguridad. Cabina cerrada interior adoptó 25mm llama
tela interior de reducción de ruido y retardante, no solo
proporcionar un entorno hermoso y cómodo,
pero también evitar el polvo y reducir el nivel de ruido. Él
se adoptó una ventana de vidrio laminado y cuatro bocas
instalación de la banda de sellado, el cristal de la ventana puede ser
desmontado de exterior o interior, utilizado para el
evacuación emergente cuando ocurren peligros.
ASIENTO DEL OPERADOR
La cabina GRANDPLAN GL-3 está equipada con un
asiento con suspensión mecánica ajustable con
cinturón de seguridad de tres puntos. El asiento se puede ajustar
adelante y atrás, arriba y abajo. Nuevo más suave
los reposabrazos acolchados y las palancas de mando ajustables pueden
configurar uno fijo en la puerta del habitáculo
o en la pared derecha de la cabina
Suspensión mecánica
Ajuste de altura
Ajuste según el operador
peso
Reposabrazos ajustables
Soporte de respaldo ajustable
Cinturón de seguridad de tres puntos
GRANDPLAN GL-3 LHD, adecuado para
3,8×3,8 túneles de minas. Comparado con otros
este modelo tiene un cargador de minería subterránea
se ha mejorado mucho en términos de distancia entre ejes,
radio de giro, menor distancia entre ejes y mayor
El ángulo de giro permite que el LHD se reúna con varios
requisito de tamaño de túneles de minas.
Más estable rendimiento de la máquina completa y.
más razonable de diseño de borde de cucharón puede
mejorar eficazmente la eficiencia de la producción y.
resistencia al desgaste y vida útil del cucharón.
La tapa superior del motor con muelle neumático
la reparación y el mantenimiento del motor mucho
más suave.
GL-3 está equipado con un destornillador independiente
cabina, fácil de quitar y reemplazar. La nueva
el diseño aumentó el espacio de operación de la cabina
y mejora de la comodidad del conductor.
| Carga nominal | 6-7 toneladas |
| Cubo | 3 metros cúbicos |
| Motor | VOLVO TAD850VE |
| Transmisión | DANA |
| Convertidor | DANA |
| Eje | KESSLER |
Tamaño (mm) 9200×2174×2255
Carga nominal 7 000 kg
Fuerza de arranque máx. 115kN
Fuerza de tracción máxima 155kN
Cucharón estándar 3.0m³
ACELERA HACIA ADELANTE Y HACIA ATRÁS
(VOLVO TAD850VE)
1 marcha 4,4km/h.
2 marcha 8,9km/h.
3 marcha 16,6km/h.
4 marcha 23,6km/h.
TIEMPOS DE BUCKETMOTION
Tiempo de elevación 6,7 seg
Tiempo de descenso 3,3 seg
Tiempo de dumping 0,9sec
PESOS DE FUNCIONAMIENTO
Peso total de funcionamiento 19200 kg
Eje delantero 9400 kg
Eje trasero 9800 kg
PESOS CARGADOS
Peso total cargado 26200 kg
Eje delantero 20700 kg
Eje trasero 5500kg
MOTOR DEL TREN DE POTENCIA
Motor diésel VOLVO TAD850VE
Potencia 160 kW a 2200rpm
Par de apriete: 1060 Nm a 1350rpm
Número de cilindros en línea 6
Desplazamiento 7,7 L
Sistema de refrigeración Ventilador de accionamiento directo 650mm refrigerado por agua
Sistema de combustible bomba de mano integrada, filtro de combustible remoto
Sistema de admisión turbocompresor de baja presión, filtración de aire seco, filtración de prefiltración+ de dos etapas
Sistema de control sistema eléctrico de inyección de combustible
Arranque el sistema 24V/5,5KW motor de arranque, precalentamiento de admisión
Normas de emisión Euro Stage III Certificado NC n° E4R-032939H
Silenciador DOC+POC+ del sistema de escape
Consumo medio de combustible a 16L% de carga 50/h.
Capacidad del depósito de combustible 200L (volumen efectivo)
CONVERTIDOR
Convertidor Dana C273
EJES
Eje delantero
hidráulico aplicado por resorte
Frenos liberados, eje rígido
KESSLER D91
Sin deslizamiento
Eje trasero
hidráulico aplicado por resorte
Frenos liberados,
Bastidor de oscilación automática,
Oscilación ± 8°
KESSLER D91
Sin deslizamiento
TRANSMISIÓN
Transmisión Dana 32000
Cambio de control eléctrico
Función de modulación de cambio
Integrar el funcionamiento de cambio y dirección cuatro marchas hacia delante y hacia atrás
FRENOS
Frenos húmedos SAHR multidisco en todas las ruedas.
Integrar el freno de servicio, el freno de estacionamiento y.
freno de emergencia en todo el sistema. Freno
el rendimiento del sistema cumple con
Requisitos de GB/T33921, JB/T13003.
Activación automática de los frenos
Sistema, ABA Estándar
El depósito hidráulico de los frenos se comparte con el mantenimiento
Depósito hidráulico, volumen 320L
La cabina GRANDPLAN GL-3 ofrece una calidad superior espacio de funcionamiento ergonómico para reducir el operador
fatiga aumentando el espacio para las piernas y mejorando el pedal
posición. La parte delantera del pedal sobresale
hacia fuera, y la parte superior delantera y la izquierda y.
los lados derechos sobresalen hacia fuera para dejar espacio en la cabina
más grande.
La cabina GRANDPLAN GL-3 ha pasado por ROPS/FOPS
Certificación (ISO3471/ISO3449) para proteger al operador
seguridad. Cabina cerrada interior adoptó 25mm llama
tela interior de reducción de ruido y retardante, no solo
proporcionar un entorno hermoso y cómodo,
pero también evitar el polvo y reducir el nivel de ruido. Él
se adoptó una ventana de vidrio laminado y cuatro bocas
instalación de la banda de sellado, el cristal de la ventana puede ser
desmontado de exterior o interior, utilizado para el
evacuación emergente cuando ocurren peligros.
ASIENTO DEL OPERADOR
La cabina GRANDPLAN GL-3 está equipada con un
asiento con suspensión mecánica ajustable con
cinturón de seguridad de tres puntos. El asiento se puede ajustar
adelante y atrás, arriba y abajo. Nuevo más suave
los reposabrazos acolchados y las palancas de mando ajustables pueden
configurar uno fijo en la puerta del habitáculo
o en la pared derecha de la cabina
Suspensión mecánica
Ajuste de altura
Ajuste según el operador
peso
Reposabrazos ajustables
Soporte de respaldo ajustable
Cinturón de seguridad de tres puntos
